Nous nous sommes rendus au Mondial de l'Auto de Paris pour découvrir les nouveaux BYD ATTO 8 et SHARK, ainsi que la technologie de recharge ultrarapide BYD FLASH Charging. On vous raconte !.
Deux ans après sa première participation au Mondial de l'Auto de Paris en 2024, à laquelle nous avions déjà eu le plaisir d'assister (voir notre article ici), BYD était de retour du 12 au 18 octobre 2026, avec un stand de 1 000 m² réunissant une grande partie de sa gamme de véhicules 100 % électriques et Super Hybrides.
Pour cette édition 2026, BYD nous a réservé quelques belles surprises ! Aux côtés des modèles récemment arrivés dans nos concessions BYD Kroely en Alsace et en Lorraine, comme la Dolphin G DM-i, le constructeur chinois présentait pour la première fois en France les nouveaux BYD Shark et Atto 8, ainsi que ses impressionnantes bornes de recharge ultrarapide FLASH Charging.
Nous avons eu la chance de nous rendre sur place pour découvrir ces nouveautés de plus près, mais aussi retrouver les modèles et les technologies qui font aujourd'hui le succès de BYD. Retour sur les temps forts de notre visite !
Parmi les modèles exposés au Mondial de l'Auto, nous avons retrouvé un visage familier, la nouvelle BYD Dolphin G DM-i, récemment arrivée dans nos concessions BYD Kroely en Alsace et en Lorraine.
Il s'agit de la première citadine de la marque à bénéficier de la technologie Super Hybride DM-i en associant un moteur électrique à un moteur essence, avec une gestion intelligente qui privilégie la conduite électrique au quotidien tout en conservant la liberté de parcourir de longues distances. La Dolphin G DM-i annonce ainsi jusqu'à 105 km d'autonomie en mode 100 % électrique et 1 040 km d'autonomie combinée, selon le cycle WLTP.
Un compromis idéal pour les automobilistes qui souhaitent profiter des avantages de l'électrique sur leurs trajets quotidiens, sans dépendre des bornes de recharge lors de leurs déplacements plus longs. La BYD Dolphin G DM-i est d'ores et déjà disponible à l'essai et à la commande dans nos concessions BYD Kroely.
Tout savoir sur la Dolphin G DM-iC'était l'une des grandes nouveautés du stand BYD au Mondial de l'Auto 2026 : le tout nouveau BYD Atto 8, présenté pour la première fois en France. Avec ses 5,04 mètres de long et ses sept places, ce SUV 100 % électrique vient se positionner au sommet de la gamme BYD, avec une attention particulière portée à l'habitabilité, au confort et aux technologies embarquées.
À bord, trois rangées de sièges permettent d'accueillir jusqu'à sept occupants dans un habitacle baignée de lumière grâce à un toit panoramique vitré de 2,39 m². Pour le confort des passagers, les deux premières rangées sont équipées de sièges chauffants, ventilés et massants tandis qu'un écran tactile central de 15,6 pouces intégrant les services Google permet de piloter tout l'infodivertissement.
Côté motorisation, deux versions sont annoncées : une propulsion de 462 ch et une transmission intégrale développant jusqu'à 775 ch. Toutes deux disposent d'une batterie Blade de deuxième génération de 115 kWh, offrant jusqu'à 653 km d'autonomie en cycle mixte WLTP selon la version.
Mais la véritable nouveauté se trouve du côté de la recharge. Le BYD Atto 8 sera le premier modèle de la marque commercialisé en Europe à bénéficier de la technologie FLASH Charging, capable de faire passer sa batterie de 10 à 97 % en seulement 9 minutes, sur une borne compatible et dans des conditions optimales. Une innovation à laquelle nous avions déjà dédié un article (à découvrir ici) et sur laquelle nous reviendrons un peu plus loin dans cet article.
L'Atto 8 devrait faire son arrivé dans les concessions BYD Kroely au premier trimestre 2027.
Autre grande attraction du stand BYD au Mondial de l'Auto 2026, le BYD Shark, premier pick-up de la marque, se dévoilait pour la première fois au public français. Affichant pas moins de 5,46 mètres de long, une silhouette imposante et une double cabine pouvant accueillir cinq personnes, le pick-up hybride ne passait pas inaperçu !
Sous le capot, le Shark inaugure la technologie Super Hybride DMO (Dual Mode Off-road), spécialement développée pour répondre aux exigences des véhicules tout-terrain. Elle associe un moteur essence 1,5 litre turbocompressé à deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour une puissance cumulée de 436 ch et une transmission intégrale. Comme avec la technologie DM-i, la conduite électrique est privilégiée, mais le système DMO est davantage orienté vers la motricité et les capacités de franchissement.
Grâce à sa batterie Blade de 32,2 kWh, le BYD Shark peut parcourir jusqu'à 90 km en mode 100 % électrique et 675 km en autonomie combinée, selon le cycle WLTP. Il conserve également les capacités attendues d'un véritable pick-up, avec une charge utile pouvant atteindre 790 kg, une capacité de remorquage de 2 500 kg et une benne de 1 200 litres.
Pensé aussi bien pour les professionnels que pour les amateurs de loisirs en plein air, le Shark dispose également de la fonction V2L (Vehicle-to-Load), bien connue de nos modèles BYD. Grâce à deux prises intégrées, il peut alimenter des outils ou des équipements électriques directement depuis sa batterie, une fonctionnalité particulièrement intéressante sur un chantier ou lors d'activités en extérieur.
Si le BYD Shark devrait bien débarquer en Europe, son arrivée en France et dans nos concessions BYD Kroely en Alsace et Lorraine reste encore à confirmer.
Et si recharger une voiture électrique ne prenait bientôt pas plus de temps que de faire le plein d'essence ? Nous vous en parlions déjà en début d'année, c'est l'ambition de BYD avec sa nouvelle technologie FLASH Charging, dont nous avons pu découvrir les impressionnantes bornes de recharge sur le stand de Denza, la petite soeur de BYD.
Capables de délivrer une puissance allant jusqu'à 1 500 kW, ces nouvelles bornes permettent, lorsqu'elles sont associées à un véhicule compatible équipé de la batterie Blade 2.0, de passer de 10 à 70 % de charge en seulement 5 minutes, et même de 10 à 97 % en 9 minutes, dans des conditions optimales. Plus impressionnant encore, BYD annonce une recharge de 20 à 97 % en seulement 12 minutes, même par une température extérieure de -30 °C.
Lire notre articleCes performances sont rendues possibles grâce à la deuxième génération de la batterie Blade, qui bénéficie notamment d'une meilleure circulation des ions lithium et d'une densité énergétique améliorée de 5 %. Mais BYD ne s'est pas seulement intéressé à la vitesse de recharge. Ses nouvelles bornes adoptent également une structure suspendue en forme de T, avec un câble guidé sur rail et un connecteur allégé, pour faciliter le branchement du véhicule sans laisser traîner les câbles au sol.
Après avoir commencé leur déploiement en Chine, les stations FLASH Charging doivent également arriver en Europe, même si leur calendrier d'installation en France reste à préciser. Une technologie qui accompagnera notamment le lancement du nouveau BYD Atto 8 en 2027.
Pour la première fois, Denza, la marque premium du groupe BYD, disposait de son propre stand de 600 m² pour présenter au public français sa vision de l'automobile haut de gamme.
Nous avons notamment pu y découvrir la DENZA Z9GT, un grand tourisme aux lignes de shooting brake, le D9, un monospace de luxe à sept places, ainsi que le BAO 5, un SUV tout-terrain équipé de la même technologie Super Hybride DMO que le pick-up BYD Shark.
Mais c'est surtout la spectaculaire DENZA Z qui attirait les regards. Cette supercar 100 % électrique, développant jusqu'à 1 604 ch grâce à ses trois moteurs électriques, était exposée dans ses trois déclinaisons : Coupé, Spider et Racing. Une véritable vitrine technologique qui illustre les ambitions de DENZA dans l'univers des voitures électriques hautes performances.
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